Intercepção aérea por caças F16 da Força Aérea Portuguesa

Participação voluntária num exercício de intercepção por 2 caças F16 da Força Aérea Portuguesa no dia 7 de Julho de 2019 dentro da área de controlo de Monte Real, ao largo de São Pedro de Moel. Um momento raro e especial captado por Bruno Ramos durante um vôo de Águeda para Benavente.

Veja o vídeo no Youtube clicando neste link (1:09)

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Vôo em PiperSport

Dois vídeos e um desenho do SportCruiser/PiperSport. O primeiro vídeo contém uma pequena reportagem produzida por Teresa Abecasis e difundida pela Rádio Renascença. Resume o passatempo que é produzir este blogue. Foi um prazer voar consigo, Teresa.



No dia 6 de Abril de 2017 acrescentei este vídeo realizado por Sueli Bernuci e Cidônio Rinaldi de um bonito voo sobre a área de Coimbra.



E para completar este post, um desenho do PiperSport CS-USE pintado e oferecido pelo amigo António Six num dia de aniversário. Obrigado, António, por este magnífico presente.



Obrigado Teresa, Sueli, Cidônio e António. Vocês contribuiram muito para dar côr e alegria a este blogue.

Wikipedia - SportCruiser/PiperSport

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ESPANHA - Costa Brava

Numa viagem de regresso dos Pirinéus, via Castellón no dia 6 de Outubro de 2012, tive a oportunidade de sobrevoar a magnífica Costa Brava, na Catalunha, entre Roses e Lloret de Mar. Eis alguns momentos e imagens desse fantástico passeio num dia de Outono de visibilidade moderada.


ESPANHA - Roses - Canyelles - 1


ESPANHA - Roses - Canyelles - 2


ESPANHA - Roses - Canyelles - 3


ESPANHA - Roses - 1


ESPANHA - Roses - 2


ESPANHA - Roses - 3 - Cidade e Cidadela


ESPANHA - Roses - 4 - Cidadela


ESPANHA - Roses - 5 - Ciutadella


ESPANHA - Empuriabrava - 1 - (Imagem: Jacqueline Lemos) - pura geometria


ESPANHA - Empuriabrava - 2 - (Imagem: Jacqueline Lemos) - Uma marina estonteante


ESPANHA - Escala - Cala Montgó


ESPANHA - Estartit


ESPANHA - Lloret de Mar y Santa Clotilde


ESPANHA - Lloret de Mar - Finca Santa Clotilde


ESPANHA - Lloret de Mar - Jardines de Santa Clotilde - Um lugar magnífico


ESPANHA - A passagem pela Costa Brava no google earth


ESPANHA - 2 PiperSport (CS-USE e CS-UTA) dos 4 aviões que participaram neste passeio aéreo até aos Pirinéus (Imagem: Rui Pacheco)


ESPANHA - PiperSport CS-UTA, Shark CS-USQ e Viper SD4 CS-USK cruzando os céus da Catalunha



(--- Ver no Google Maps ---)

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Aeroporto de Lisboa - Aterragem no cockpit de um A321

O Aeroporto de Lisboa, também conhecido por Aeroporto da Portela. Veja um vídeo captado dentro do Cockpit de um Airbus A321, mostrando uma aterragem na pista 03 do Aeroporto de Lisboa (LPPT).


Aeroporto de Lisboa - Aterragem dentro do Cockpit de um Airbus A321



(--- Ver no Google Maps ---)

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Viagem Itália -> Portugal em PiperSport

Não posso deixar de homenagear o SportCruiser/PiperSport, o tipo de avião que costumo utilizar para captar as imagens aéreas deste blog. E a forma de o fazer é descrevendo sumariamente uma bonita viagem invernal que fiz nele de Itália para Portugal. Inicialmente previsto para ser realizado em 3 etapas, o trajecto acabou por ser feito em 4, devido aos fortes ventos contrários encontrados no Norte de Espanha, obrigando a uma escala e pernoita involuntária em Salamanca. Descolámos de Carpi (Modena) no dia 16-03-2012 às 14:00h depois de almoçar no aeródromo local, e voámos sem parar até Avignon. Na manhã seguinte continuámos até Biarritz, onde almoçámos. Nessa tarde apenas atingimos Salamanca. No domingo 18-03, às 11:05 aterrávamos em Alqueidão, o nosso destino final. Foram necessárias 14h10m de voo (PiperSport - Wikipedia).


1 - O Trajecto Carpi-Budrione (LIDU) --> Alqueidão com os pontos de passagem (waypoints) assinalados a amarelo e as escalas a azul:
LIDU->GEN->ABN->STP->OB->LFMV
LFMV->LFTW->LFMT->LFNP->LFCK->LFBF->LFBP->LFBZ
LFBZ->LESO->LEVT->LEBG->LEVD->LESA
LESA->LPSR->Alqueidão


2 - O PiperSport de matrícula checa OK-RAL no aeródromo de partida, Carpi-Budrione (LIDU), próximo de Modena. O motor foi posto em marcha às 14:00 de 16-03-2012.


3 - Os Alpes Marítimos a 8500ft, após a passagem por Génova, que não foi possível ver devido à espessa camada de núvens. Últimas imagens de Itália e primeiras de França.


4 - Próximo de St. Tropez, onde finalmente a camada de núvens se dissipava dando lugar a um tímido sol de fim de tarde.


5 - O autódromo e aeródromo de Le Castelet, palco de corridas de F1.


6 - Última perna do trajecto até Avignon.


7 - Final da primeira etapa: Após 4:00 horas de voo, o PiperSport na placa Foxtrot do aeródromo de Caumont-Avignon (LFMV) ao lado de um veloz Piper Malibu. Abastecimento do avião e:
- Bistrôt (steak tartare)
- Boulôt (preparação dos voos do dia seguinte)
- Dôdôt (descansar bem, pois o dia seguinte será longo)


8 - Dia 2 - Sobre as núvens a 6500ft de Avignon até Biarritz, com o George activado. O eficiente piloto automático escravizado ao GPS permitiu-nos viajar pelo céu fora de braços cruzados.


9 - Encontro a 6500ft com um colossal Airbus A380, acabadinho de descolar do aeroporto de Toulouse-Blagnac (LFBO).
David contra Golias.


10 - Chegada a Biarritz (LFBZ) após 3h40m de voo. Almoço e abastecimento do OK-RAL para a seguinte etapa.


11 - Saint-Jean-de-Luz logo a seguir à descolagem de Biarritz; a última localidade francesa antes de entrar na Península Ibérica.


12 - San Sebastián, a primeira cidade de Espanha.


13 - Espanha recebeu-nos com muito mau tempo e fortíssimos ventos contrários, impossibilitando alcançar o destino na tarde de sábado. Em 3h50m de voo progrediu-se apenas cerca de 400 kms, obrigando a inserir uma etapa intecalar no aeroporto de Matacán em Salamanca (LESA) para passar a noite.


14 - Descolando de Matacán (LESA) às 09:25h hora espanhola do domingo, por volta das 10:00h hora lusa alcançava-se finalmente Portugal, entrando pela região de Castelo Branco. Nesta imagem, a Barragem de Idanha debaixo da asa esquerda. Já só faltava cerca de uma horita para o destino.


15 - Às 11:05 hora local de domingo, e após 2h40m de voo nesta última etapa forçada, aterragem no campo de voo de Alqueidão com a sensação de missão cumprida.


Eis uma série de imagens do Painel de Instrumentos do OK-RAL captadas ao longo desta viagem.


16 - OK-RAL - Painel de instrumentos


17 - OK-RAL - Painel de instrumentos


18 - OK-RAL - Painel de instrumentos - Etapa Carpi -> Avignon - Ao largo de Mónaco e Nice, descendo para os 1'500 pés


19 - OK-RAL - Painel de instrumentos


20 - OK-RAL - Painel de instrumentos - Etapa Avignon -> Biarritz

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Coruche

Um Voo em Balão de Ar Quente
Coruche é uma vila pertencente ao Distrito de Santarém, com cerca de 9'200 habitantes (Wikipedia). Estas imagens foram captadas ao nascer do dia a partir de um balão de ar quente, operado pela WindPassenger, a empresa que proporciona esta magnífica experiência.


Coruche - 1


Coruche - 2 - Imagem aérea captada quase ao nível do solo


Coruche - 3


Coruche - 4


Coruche - 5


Coruche - 6


Coruche - 7


Coruche - 8


Coruche - 9


Coruche - 10


Coruche - 11


Coruche - 12 - O gigante balão CS-BBX "A Vida é Bela", com capacidade para 20 passageiros, 12'000 m3 de volume e peso máximo à descolagem de 3'840 kgs.

Aqui vão 2 videos para ilustrar a tranquilidade e a beleza sentidas durante este pacato voo:


Voo em Balão - 1


Voo em Balão - 2



(--- Ver no Google Maps ---)

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