Praia da Foz (Cabo Espichel)

Entre o Cabo Espichel e a Praia do Meco, situa-se a Praia da Foz, um cantinho sossegado para quem gosta de praias tranquilas na sobrepovoada região da Grande Lisboa.


Praia da Foz



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Planadores

Foi mais um dia em cheio para voar de Planador em Évora. Eis o processo de montagem dumas destas elegantes máquinas, feita para voar como as grandes aves, sem o fastidioso e monótono ruído do motor, lutando constantemente pelas térmicas (correntes de ar ascendentes) para ganhar altitude sem esforço. Outro tipo de voo, absolutamente puro e silencioso, que uma vez vivido nunca mais se esquece.


Início da montagem do PW6 "Cegonha 8"


Montagem das asas


Montagem do plano traseiro


Prontos para subir aos céus


Avião rebocador Robin DR-400 180R


Elegante máquina voadora


Cockpit austero, mas funcional


Aerodinâmica pura

Descolagem com auxílio de avião rebocador

Final da aterragem e queda de asa E para terminar este post, aqui vai um video interessante do YouTube de um voo acrobático em planador. Simplesmente lindo.



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Lagos - Ponta da Piedade

A Ponta de Piedade é um monumento natural turístico de Lagos. É composta de várias formações rochosas do tipo falésia, com até 20 metros de altura aproximadamente, sendo um dos pontos turísticos de maior interesse fotográfico da região (Wikipedia)


Lagos - Ponta da Piedade - 1


Lagos - Ponta da Piedade - 2


Lagos - Ponta da Piedade - 3



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Lagoa de Santo André

No enorme e contínuo areal que liga Tróia a Sines, que se estende por mais de 60 kms, fica a Lagoa de Santo André. Está situada cerca de uma milha a Sul da Lagoa de Melides. Mais um belíssimo lugar da costa alentejana para tomar uns excelentes banhos de mar.


Lagoa de Santo André - 1


Lagoa de Santo André - 2



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Aterragem Forçada

Aterragem Forçada na Praia do Vigão, a Norte de Praia da Vieira

Embora não sejam fotografias aéreas, eis a primeira (e esperemos que a última) Aterragem Forçada do autor deste blogue, na tarde do dia 18 de Junho de 2010. A aterragem em si, próxima da Praia da Vieira, na Praia do Vigão, foi tecnicamente fácil e muito suave. O motor começou subitamente a vibrar fortemente e perdeu grande parte da sua potência, obrigando o piloto a esta decisão extrema, pois já não possuia altitude suficiente para alcançar um aeródromo. Os problemas surgiram depois, com a exigente burocracia que rege os meios aéreos e a complicada operação logística para o resgate da aeronave. Foi rebocada por um tractor ao longo de 4 kms até saír da praia em Praia da Vieira, seguidamente transportada para local seguro por um pronto-socorro, para passar a noite numa clareira do Pinhal de Leiria (Bajanca) sob a vigilância de um guarda florestal aposentado. Finalmente, no dia seguinte, foi desmontada e transportada de camião até à sua base no Campo de Voo da Lezíria.


Aterragem Forçada - 2 - Comunicação imediata com o controle aéreo e cancelamento das operações de busca e salvamento


Aterragem Forçada - 3 - Os traços das rodas demonstram a suavidade da rolagem


Aterragem Forçada - 4 - Reboque com tractor


Aterragem Forçada - 5 - Transporte com pronto-socorro


Aterragem Forçada - 6 - Pernoitada numa clareira do Pinhal de Leiria (Bajanca), ao cuidado de um prestável e simpático guarda florestal reformado. Obrigado, Sr. Victor e Sra. Diamantina


Aterragem Forçada - 7 - Desmontagem e transporte de camião no dia seguinte

O seguinte Link conduz-nos ao PDF do relatório final oficial deste incidente publicado pelo GPIAA (Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves). Leiam, é interessante ler este documento.

Relatório oficial GPIAA do Incidente

Eis o Link para um engraçado video no YouTube que mostra um dos vários métodos envolvidos no resgate desta aeronave.

Caos na Estrada - A chegada do CS-UPK à clareira da Bajanca, onde pernoitou.

 

Viagem programada e Localização do Incidente

 

O Local da Aterragem (Praia do Vigão)

Bajanca - A clareira do pinhal de Leiria onde o CS-UPK pernoitou.

A Avaria do Motor Jabiru 2200

Após a inspecção do motor Jabiru 2200 do Pioneer 200 CS-UPK efectuada pelos peritos do GPIAA (Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves), descobrimos a causa da Avaria de Motor e consequente perda parcial de potência. O ajustador da válvula de escape do cilindro 3 soltou-se em pleno voo. Assim, com a válvula de escape desse cilindro permanentemente fechada, impedindo a circulação de gás de combustão, o motor funcionava apenas em 3 cilindros.

Cabeça do Cilindro nº 3 do motor Jabiru 2200 sem o ajustador de válvula de escape

Ajustador de válvula de escape que se soltou em pleno voo

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Sines

Se há uma terra que é bonita e interessante de fotografar desde cima, é Sines, com o seu porto e o seu enorme complexo industrial. Aqui vão mais umas imagens captadas durante alguns dos vários voos até ao Algarve (Wikipedia).


Sines - 1


Sines - 2 - Cabo de Sines


Sines - 3


Sines - 4 - Porto de Recreio


Sines - 5 - Central termoelétrica EDP


Sines - 6 - Refinaria Petrogal


Sines - 7 - Refinaria Petrogal


Sines - 8 - Refinaria Petrogal


Sines - 9 - Refinaria Petrogal



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Praia de São Lourenço

A cerca de 2 milhas a Norte da Ericeira fica a Praia de São Lourenço. Mais uma agradável praia da nossa costa saloia.


Praia de São Lourenço - 1


Praia de São Lourenço - 2


Praia de São Lourenço - 3



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Praia do Tonel (Zambujeira do Mar)

Imagens da pacata Praia do Tonel, próxima da Zambujeira do Mar.


Praia do Tonel (Zambujeira do Mar) - 1


Praia do Tonel (Zambujeira do Mar) - 2


Praia do Tonel (Zambujeira do Mar) - 3


Praia do Tonel (Zambujeira do Mar) - 4


Praia do Tonel (Zambujeira do Mar) - 5



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