NG significa "New Generation" e é movido pelos seus 2 revolucionários motores Diesel Common Rail Austro Engine AE300 Jet A1 de 168 cv cada, consumindo apenas Jetfuel, o que torna esta maravilha muito barata de operar.
Veloz, silencioso, eficiente, linhas elegantes, 4 lugares muito confortáveis, passo variável auto, trem retráctil, piloto automático integral, IFR, de-ice, oxigénio ...
Devido aos seus turbos pode cruzar a 18'000 pés de altitude com recurso a máscaras de oxigénio, e voar durante 2,5 horas em condições de gelo graças aos seus sitemas de de-ice.
Diamond Aircraft DA42 NG - Descolagem em Tires
Diamond Aircraft DA42 NG - Descolagem em Tires
Diamond Aircraft DA42 NG - 1
Diamond Aircraft DA42 NG - 2
Diamond Aircraft DA42 NG - 3
Motor Diesel Austro Engine AE300 Jet A1 de 168 hp
Cascais debaixo da inconfundível asa
Cockpit - Sistema EFIS Garmin G1000, idêntico ao do Boeing 737 de última geração
Painel EFIS esquerdo - Rumos e atitude
Painel EFIS direito - Motores e navegação
Perna base esquerda à pista 35 do Aeródromo de Cascais
E para terminar, um interessante video da Diamond dos testes de comportamentos deste avião em diversas situações críticas de falhas de motor à descolagem. Segurança acima de tudo !!!
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Que elegância de linhas...
ResponderEliminarÉ lindo este avião!
sublinho
ResponderEliminarConclusão: avião bimotor leve, não voa monomotor...
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